| Image |
Nome |
numero di parte |
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Period |
Comment |
ST |
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PR numero di parte |
Prezzo |
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testata cilindri
coperchio testata cil. |
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2,0l |
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4 cilindri+
mot.a benz+
CHJA |
D69 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/155 kW ibrido, Turbo FSI, omogeneo motore base: TC8/TH5 [MOT - Specifiche del motore] |
US$ 0.00 |
|
|
testata cilindri completa
(senza albero a camme)
impiegare anche:
D >> - 06.05.2013 |
06H103064R
|
|
|
06E 109 417 P
N 105 540 05 |
1;;8;22 |
|
D69 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/155 kW ibrido, Turbo FSI, omogeneo motore base: TC8/TH5 [MOT - Specifiche del motore] |
US$ 0.00 |
|
|
testata cilindri completa
(senza albero a camme)
impiegare anche:
D >> - 06.05.2013 |
06H103064RX
|
|
|
06E 109 417 P
N 105 540 05 |
1;;8;22 |
|
D69 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/155 kW ibrido, Turbo FSI, omogeneo motore base: TC8/TH5 [MOT - Specifiche del motore] |
US$ 0.00 |
|
|
testata cilindri completa
(senza albero a camme)
impiegare anche:
D - 06.05.2013>> |
06H103064AD
|
|
|
06E 109 417 P
N 105 540 05 |
1;;8;22 |
|
D69 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/155 kW ibrido, Turbo FSI, omogeneo motore base: TC8/TH5 [MOT - Specifiche del motore] |
US$ 0.00 |
|
|
leva trascinamento a rulli |
06E109417P
|
|
|
|
8 |
|
D69 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/155 kW ibrido, Turbo FSI, omogeneo motore base: TC8/TH5 [MOT - Specifiche del motore] |
US$ 0.00 |
|
|
vite testa semit.
coperchio testata cil. |
N10554002
|
|
|
M6X35-CH |
22 |
|
D69 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/155 kW ibrido, Turbo FSI, omogeneo motore base: TC8/TH5 [MOT - Specifiche del motore] |
US$ 0.00 |
|
|
copertura |
06H103269H
|
|
|
|
1 |
|
D69 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/155 kW ibrido, Turbo FSI, omogeneo motore base: TC8/TH5 [MOT - Specifiche del motore] |
US$ 0.00 |
|
|
coperchio |
036103113A
|
|
|
36,6 |
1 |
|
D69 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/155 kW ibrido, Turbo FSI, omogeneo motore base: TC8/TH5 [MOT - Specifiche del motore] |
US$ 0.00 |
|
|
coperchio |
06B103113C
|
|
|
26MM |
1 |
|
D69 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/155 kW ibrido, Turbo FSI, omogeneo motore base: TC8/TH5 [MOT - Specifiche del motore] |
US$ 0.00 |
|
|
valvola non ritorno |
06H103175B
|
|
|
|
2 |
|
D69 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/155 kW ibrido, Turbo FSI, omogeneo motore base: TC8/TH5 [MOT - Specifiche del motore] |
US$ 0.00 |
|
|
unita di regolazione
D >> - 16.05.2012 |
06H103697A
|
|
|
|
8 |
|
D69 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/155 kW ibrido, Turbo FSI, omogeneo motore base: TC8/TH5 [MOT - Specifiche del motore] |
US$ 0.00 |
|
|
unita di regolazione
D - 16.05.2012>> |
06H103697B
|
|
|
|
8 |
|
D69 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/155 kW ibrido, Turbo FSI, omogeneo motore base: TC8/TH5 [MOT - Specifiche del motore] |
US$ 0.00 |
|
|
o-ring
incluso nella pos.: |
N91020001
|
|
|
17,3X1,5
6 |
8 |
|
D69 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/155 kW ibrido, Turbo FSI, omogeneo motore base: TC8/TH5 [MOT - Specifiche del motore] |
US$ 0.00 |
|
|
spina calibrata |
06D103251
|
|
|
|
2 |
|
D69 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/155 kW ibrido, Turbo FSI, omogeneo motore base: TC8/TH5 [MOT - Specifiche del motore] |
US$ 0.00 |
|
|
parete divisoria |
06H103411B
|
|
|
|
4 |
|
D69 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/155 kW ibrido, Turbo FSI, omogeneo motore base: TC8/TH5 [MOT - Specifiche del motore] |
US$ 0.00 |
|
|
rondella di spessore |
06D103377
|
|
|
|
10 |
|
D69 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/155 kW ibrido, Turbo FSI, omogeneo motore base: TC8/TH5 [MOT - Specifiche del motore] |
US$ 0.00 |
|
|
guarnizione testata |
06H103383AD
|
|
|
|
1 |
|
D69 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/155 kW ibrido, Turbo FSI, omogeneo motore base: TC8/TH5 [MOT - Specifiche del motore] |
US$ 0.00 |
|
|
vite cilindr. con testa poli-
gonale interna (str. comb.) |
06D103385D
|
|
|
|
10 |
|
D69 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/155 kW ibrido, Turbo FSI, omogeneo motore base: TC8/TH5 [MOT - Specifiche del motore] |
US$ 0.00 |
|
|
coperchio |
06C103485N
|
|
|
|
1 |
|
D69 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/155 kW ibrido, Turbo FSI, omogeneo motore base: TC8/TH5 [MOT - Specifiche del motore] |
US$ 0.00 |
|
|
prigioniero |
06F103397
|
|
|
M8X56 |
4 |
|
D69 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/155 kW ibrido, Turbo FSI, omogeneo motore base: TC8/TH5 [MOT - Specifiche del motore] |
US$ 0.00 |
|
|
coperchio testata cil.
nessun ricambio
va utilizzata la posiz.: |
|
|
|
1 |
|
|
D69 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/155 kW ibrido, Turbo FSI, omogeneo motore base: TC8/TH5 [MOT - Specifiche del motore] |
US$ 0.00 |
|
|
prigioniero |
N10581602
|
|
|
M6X70 |
2 |
|
D69 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/155 kW ibrido, Turbo FSI, omogeneo motore base: TC8/TH5 [MOT - Specifiche del motore] |
US$ 0.00 |
|
|
guarnizione |
06H103484A
|
|
|
|
1 |
|
D69 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/155 kW ibrido, Turbo FSI, omogeneo motore base: TC8/TH5 [MOT - Specifiche del motore] |
US$ 0.00 |
|
|
separatore olio
D >> - 07.10.2013 |
06H103495J
|
|
|
|
1 |
|
D69 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/155 kW ibrido, Turbo FSI, omogeneo motore base: TC8/TH5 [MOT - Specifiche del motore] |
US$ 0.00 |
|
|
separatore olio
D - 07.10.2013>> |
06H103495AE
|
|
|
|
1 |
|
D69 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/155 kW ibrido, Turbo FSI, omogeneo motore base: TC8/TH5 [MOT - Specifiche del motore] |
US$ 0.00 |
|
|
vite a collare con calotta e
torx, autofilettante |
N10725401
|
|
|
M6X20 |
9 |
|
D69 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/155 kW ibrido, Turbo FSI, omogeneo motore base: TC8/TH5 [MOT - Specifiche del motore] |
US$ 0.00 |
|
|
vite test. bomb. c. cava esal.
e bussola guida |
06J103831
|
|
|
|
5 |
|
D69 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/155 kW ibrido, Turbo FSI, omogeneo motore base: TC8/TH5 [MOT - Specifiche del motore] |
US$ 0.00 |
|
|
elemento di disaccoppiamento |
06J103831A
|
|
|
|
5 |
|
D69 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/155 kW ibrido, Turbo FSI, omogeneo motore base: TC8/TH5 [MOT - Specifiche del motore] |
US$ 0.00 |
|
|
guarnizione |
06H103483C
|
|
|
|
1 |
|
D69 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/155 kW ibrido, Turbo FSI, omogeneo motore base: TC8/TH5 [MOT - Specifiche del motore] |
US$ 0.00 |
|
|
guarnizione |
06H103483D
|
|
|
|
1 |
|
D69 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/155 kW ibrido, Turbo FSI, omogeneo motore base: TC8/TH5 [MOT - Specifiche del motore] |
US$ 0.00 |
|
|
guarnizione |
036115111B
|
|
|
|
1 |
|
D69 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/155 kW ibrido, Turbo FSI, omogeneo motore base: TC8/TH5 [MOT - Specifiche del motore] |
US$ 0.00 |
|
|
prigioniero |
N0145555
|
|
|
M8X44 |
5 |
|
D69 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/155 kW ibrido, Turbo FSI, omogeneo motore base: TC8/TH5 [MOT - Specifiche del motore] |
US$ 0.00 |
|
|
vite testa semit. |
N10554005
|
|
|
M6X35 |
22 |
|
D69 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/155 kW ibrido, Turbo FSI, omogeneo motore base: TC8/TH5 [MOT - Specifiche del motore] |
US$ 0.00 |
|
|
magnete
D >> - 22.02.2012 |
06J109259A
|
|
|
|
1 |
|
D69 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/155 kW ibrido, Turbo FSI, omogeneo motore base: TC8/TH5 [MOT - Specifiche del motore] |
US$ 0.00 |
|
|
magnete
D - 22.02.2012>> |
06L109259A
|
|
|
|
1 |
|
D69 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/155 kW ibrido, Turbo FSI, omogeneo motore base: TC8/TH5 [MOT - Specifiche del motore] |
US$ 0.00 |
|
|
guarnizione |
06H103121J
|
|
|
|
1 |
|
D69 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/155 kW ibrido, Turbo FSI, omogeneo motore base: TC8/TH5 [MOT - Specifiche del motore] |
US$ 0.00 |
|
|
filtrorete olio |
06H103081E
|
|
|
|
1 |
|
D69 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/155 kW ibrido, Turbo FSI, omogeneo motore base: TC8/TH5 [MOT - Specifiche del motore] |
US$ 0.00 |
|
|
supporto di alloggiamento |
06H103144J
|
|
|
|
1 |
|
D69 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/155 kW ibrido, Turbo FSI, omogeneo motore base: TC8/TH5 [MOT - Specifiche del motore] |
US$ 0.00 |
|
|
valvola non ritorno |
06H103176F
|
|
|
12MM |
1 |
|
D69 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/155 kW ibrido, Turbo FSI, omogeneo motore base: TC8/TH5 [MOT - Specifiche del motore] |
US$ 0.00 |
|
|
o-ring |
N91000101
|
|
|
52X3 |
1 |
|
D69 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/155 kW ibrido, Turbo FSI, omogeneo motore base: TC8/TH5 [MOT - Specifiche del motore] |
US$ 0.00 |
|
|
massa sigillante
materiale d'esercizio |
D154103A1
|
|
|
100G |
1 |
|
D69 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/155 kW ibrido, Turbo FSI, omogeneo motore base: TC8/TH5 [MOT - Specifiche del motore] |
US$ 0.00 |
|
|
vite testa semit. |
N10470703
|
|
|
M6X50 |
6 |
|
D69 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/155 kW ibrido, Turbo FSI, omogeneo motore base: TC8/TH5 [MOT - Specifiche del motore] |
US$ 0.00 |
|
|
vite cilindr. con testa poli-
gonale interna, autobloccante |
N10572403
|
|
|
M8X16 |
1 |
|
D69 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/155 kW ibrido, Turbo FSI, omogeneo motore base: TC8/TH5 [MOT - Specifiche del motore] |
US$ 0.00 |
|
|
rondella di spessore |
WHT003198
|
|
|
8,2X37X4 |
1 |
|
D69 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/155 kW ibrido, Turbo FSI, omogeneo motore base: TC8/TH5 [MOT - Specifiche del motore] |
US$ 0.00 |
|
|
vite cilindr. con testa poli-
gonale interna (str. comb.) |
N10196103
|
|
|
M6X18 |
3 |
|
D69 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/155 kW ibrido, Turbo FSI, omogeneo motore base: TC8/TH5 [MOT - Specifiche del motore] |
US$ 0.00 |
|
|
tappo
vedere pagina,posizione: |
|
|
|
115-02,12 |
|
|
D69 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/155 kW ibrido, Turbo FSI, omogeneo motore base: TC8/TH5 [MOT - Specifiche del motore] |
US$ 0.00 |
|
|
tappo
vedere pagina,posizione: |
|
|
|
115-02,8 |
|
|
D69 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/155 kW ibrido, Turbo FSI, omogeneo motore base: TC8/TH5 [MOT - Specifiche del motore] |
US$ 0.00 |
|
|
o-ring
incluso nella pos.: |
|
|
|
37 |
|
|
D69 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/155 kW ibrido, Turbo FSI, omogeneo motore base: TC8/TH5 [MOT - Specifiche del motore] |
US$ 0.00 |
|
|
vite testa bomb. con cava esal |
N10156206
|
|
|
M6X30 |
4 |
|
D69 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/155 kW ibrido, Turbo FSI, omogeneo motore base: TC8/TH5 [MOT - Specifiche del motore] |
US$ 0.00 |
|
|
sigillante liquido
materiale da incoll. e tenuta
da utilizzare per la pos.: |
D000600A2
|
|
|
18ML
3 |
1 |
|
D69 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/155 kW ibrido, Turbo FSI, omogeneo motore base: TC8/TH5 [MOT - Specifiche del motore] |
US$ 0.00 |
|
|
vite cilindrica con
testa esagonale interna |
N10622502
|
|
|
M5X12 |
8 |
|
D69 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/155 kW ibrido, Turbo FSI, omogeneo motore base: TC8/TH5 [MOT - Specifiche del motore] |
US$ 0.00 |
